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德国费斯托气缸/东莞德国费斯托带夹紧单元的气缸
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德国费斯托气缸
德国费斯托FESTO公司自动化步入高速发展阶段在去年的Motek （欧洲机械手和装配技术的标志性展会）上 ，Festo以自动化技术的全面型供应商形象亮相。根据当今市场发展趋势，Festo不断增加机电产品方面的投入。在过去几年中，Festo推动了新型“电驱动器"产品的发展。许多新产品在Motek上*展示。今后Festo将继续在这条发展道路上不断前进。2005和2006两年，Festo在系统技术、机械手技术和系统解决方案方面的快速发展推动了销售额的显著增长。DNC标准气缸符合DINISO6431,VDMA24562-1标准 铝型材钢筒 位置感测终端带可调缓冲器 DNC标准气缸符合以下标准: ISO 6431 （） DIN ISO 6431和VDMA 24 562 （德国） NF E 49 003.1 （法国）UNI 10 290 （意大利） 所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。 双作用 - 缸径 32 到 125 mm - 行程标准: 25到 500 mm 或10到 2000 mm - 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点位置采用弹性缓冲环 - 非接触式位置感测 - 活塞杆具有外螺纹 采用接近式传感器进行位置感测: 电子式 SM...-8 （接触或非接触式） 气动式 SMPO 特点 - 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。 - 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。 - 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内，并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。 - 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。 - 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠 地降速。 - 派生型多，适合各种应用要求。 - 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。 - 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。 - 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。 - 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。 - 标准化的气缸及产品模块。 派生形式 - Q: 方形活塞杆 - K2: 活塞杆加长外螺纹- K3: 活塞杆带内螺纹 - K5: 活塞杆采用特殊螺纹 - K7: 活塞杆带外六角 - K8: 加长活塞杆 - K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆 - CT: 不含黄铜,聚四氟乙烯和硅 - S2: 双出活塞杆 - S6: 耐热密封，温度可达150?C - S10: 低速 （低速情况下动作稳定） - S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损 - S20: 双端、中空活塞杆-R3: 高度耐腐蚀 - R8: 防尘保护（防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入） - V...: 气缸－阀组合体 （是一种包含了电磁阀,单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元） - ELB: 两侧都有终端位置锁定 - ELV: 前侧有终端位置锁定 - ELH: 后侧有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理 DNC-100- -PPV-ADNC-125- -PPV-A DNC-32- - PPV-A DNC-40- -
PPV-A DNC-50- -PPV-A DNC-63- -P
德国费斯托（FESTO）气缸是一种常见的气动执行元件，它将压缩气体的压力能转换为机械能。以下是关于德国费斯托气缸的一些要点：
结构组成：德国费斯托气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
工作原理：气缸的工作原理是根据工作需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。气压传动中，压缩气体的压力能转换为机械能。
优势分析：
对使用者的要求较低，原理及结构简单，易于安装维护。
输出力大，与缸径的平方成正比。
适应性强，能在高温和低温环境中正常工作，具有防尘、防水能力。
系统构成简单，电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，整个系统简单而紧凑。
停止的位置数多且控制精度高。
柔韧性远强于气缸，可以通过控制器与PLC直接连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制。
选用要点：
确定气缸缸径（或称气缸内径），根据气缸的负载状态和负载运动状态确定负载力F和负载率，再根据使用压力应小于气源压力85%的原则，按气源压力确定使用压力。
费斯托FESTO气缸都配有缓冲装置（也就是缓冲密封垫），可以在气缸负载与速度较大时缓和冲击力，防止气缸的损坏。
不确定所需的气缸型号时，根据气缸应用的设备、气缸工作时所需的推力和气缸是否需要带磁等。
安装使用方法：
气缸缸体在水平使用时，可用“三点法"进行检验。首先使活塞杆与负载连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水平准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近双轴气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察水平情况；后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。
采用尾部单耳环的双轴气缸或者中间摆动双轴气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单、双耳或者摆动轴应与安装支架之间留有核实的间隙。
双轴气缸开箱安装前应检查双轴气缸在运输过程中有无损坏、两端拉杆螺母或者螺纹连接处有无松动，清除防锈油及防护罩（帽）方可安装使用。
采用可调缓冲双轴气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋钮阻尼增大，逆时针旋钮阻尼减少。
双轴气缸安装时应主要双轴气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷云顶方向与活塞杆轴心线一致对于长行程双轴气缸负载和活塞杆的链接采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证双轴气缸安装底座有足够的刚度。
采用前后法兰、脚架式安装的双轴气缸，应昼避免安装栓直接承受推力或拉力的负荷。
双轴气缸调整。对双轴气缸运动的速度有一定的要求时，双轴气缸系统必须安装单向节流阀，一般情况双轴气缸水平安装排气节流双轴气缸速度比较平稳。双轴气缸垂直安装用进气节流调速时首先应将双轴气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当双轴气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调。
双轴气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次，检查双轴气缸扣部有无异常现象。
以上就是关于德国费斯托气缸的一些要点，希望对你有所帮助。
一：气动元件：
德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德国产麻豆高潮流白浆喷水免费视频电磁阀，英国海隆诺冠;
日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件， 日本NOK;
韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC气动元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美国ASCO电磁阀，美国NUMATICS纽曼帝克 ，中国台湾金器，新恭，亚德克
二：工控产品
德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN，
德国库伯勒KUBLER编码器 德国P+F，德国RENCON编码器;
德国TURCH图尔克，
日本品牌：日本欧姆龙传感器 日本SUNX神视 日本基恩士 ，
变频器：台达，富士
三：液压元件
PARKER气动液压，VICKERS威格士 美国MOOG穆格，美国哈希HACH，哈威，美国克力帕.
德国HAWE哈威 德国REXROTH91麻豆精品国产自产在线91， 德国HYDAC-贺德克 ，德国E+H
日本油研（YUKEN） 日本不二越NACHI.， 日本TOYOOKI丰兴，日本大金液压DAIKIN
德国费斯托可调节阀
需要与Burkert插入式接头配套使用。
介质：清洁的液体，固体物含量小于1%。不含纤维或铁磁性颗粒，粘度小于300cSt。无脉动流量。
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由耐腐蚀不锈钢制成的气缸, 因此特别易于清洗。
CRDG CRDNG CRDNGS CRDSNU CRDSW CRHD
19145 发光密封件 MC-LD-12-24DC
152789 标准底座 NAVW-1/4-1-ISO
35528 安全 LBP-1/4
184320 直通气管道 LPZ-RG-150
19799 螺旋式塑料气管 PPS-4-15-1/4-BL
186102 快插式螺纹接头 QS-G3/8-10
164887 止动气缸 STA-20-15-P-A
30486 双电控电磁阀 JMFH-5-1/8-B
9964 电磁阀 MFH-3-1/4
19758 电磁阀 MFH-5-1/8-B
190646 快插式螺纹接头 QS-1/2-10
2316 消声器 U-1/4
173190 叶片式摆动气缸 DSM-8-90-P
19193 双作用气缸 DSNU-12-80-P-A
193989 双作用气缸 DSNU-16-20-P-A-MQ
173006 电磁阀 MEBH-5/2-1/8-P-B
173016 电磁阀 MEBH-5/3G-1/8-B
153337 加长L形快插螺纹 QSMLL-M3-3
170562 小型滑块驱动器 SLT-16-30-P-A
162525 真空发生器 VADMI-45-N
19219 双作用气缸 DSNU-25-25-
以下是东莞德国费斯托带夹紧单元的气缸的要点：
产品代号：526483。
气缸行程：10-2.000mm。
活塞直径：63mm。
缓冲PPV：两端带可调的气缓冲。
装配位置：任何夹紧的类型以及动作的方向位于两端由弹簧夹紧，由压缩空气释放。
工作压力：0,6-10bar。
小释放压力：3,8bar。
工作模式：双作用。
工作介质：干燥压缩空气，经润滑或未经润滑。
耐腐蚀等级：CRC0。
环境温度：-20-80°C。
缓冲长度：22mm。
理论作用力，回复行程：1.682N（6bar时）。
理论作用力，进程：1.870N（6bar时）。
移动质量：935g（0mm行程时）。
每10mm行程所增加的重量：73g。
基本重量：5.485g（0mm行程时）。
每10mm行程的附加质量系数：25g。
安装类型：带附件。
气动连接：G3/8。
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